[赛车]又活过了一天: 100-110

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    第101章 101、渴望

    下午两点, 第一赛段的比赛正式开始。

    老天爷总算是给了点面子,在中午过后,雨停雾散, 甚至出了一点太阳,等到比赛的时候太阳消失了, 但视野依然保持在比较不错的状态。

    第一赛段的发车顺序发生了一点变化, 二组先发车再轮到一组。

    发车顺序是按照目前的积分排序, 故而吴知眷目前排在第三位发车。

    这是个很好的发车位置, 即不用扫路, 也不用落在太后面, 免得前车扫到一些不必要的东西上了赛道, 影响后车。

    第一辆第二辆车已经发车出去,即将轮到吴知眷的赛车。

    发动机在嗡鸣,待可以发车的指令放出,发动机的声音瞬间放大——那是出发的声音。

    紧接着, 声浪变小。

    因为在出发没有几米远,就是一个回头弯道。吴知不得不降速刹车过弯。

    距离不够速度没起来的情况下,就连失去抓地力来个漂移的机会都不给,无论是多好的车技, 都只能够在这里老老实实地过弯。

    在赛道上改造的人显然很狗,特别狗。

    早在勘路的时候,吴知和吴眷就一并吐槽过蒙扎站的赛道设置十分不合理。

    虽然蒙扎赛道在别的比赛当中,也被不少车手吐槽过比如缓冲区不合理,转弯不合理等等情况,但是大可不必复刻到拉力赛上面吧!

    拉力赛可以在赛道上进行更改, 是要更改得合理,二笔怒火是更改得更不合理好不好!

    弯道之后又是一个弯道, 如同云贵川的山路十八弯,好不容易给了一条直道,直道上还会布置上各种的障碍物来个障碍跑。

    一旦出现没有障碍物,没有弯道的赛道,也完全不可以掉以轻心。

    因为在直道的最后肯定会留着一个坑。

    比如,今天的坑就是,直道过后立马是一个急转弯,这个急转弯发生的地点,要一个草坪。

    经过雨水雾气浸染后的草坪,别说轮胎上去了,人踩上去都滑,抓地力基本是没有的。

    可能今天早发车的唯一坏处是在这片草坪上。

    如果是后车,说不定前车的轮胎会把草坪的草弄没,露出底下的泥土,进而提供抓地力。

    这和吴知眷无关。

    吴知眷只知道车子一铲上去草地,轮胎瞬间打滑,险些就撞上了旁边的围栏。

    还是连忙拉起手刹抱死轮胎转移车辆的重心,才让尾翼险而又险地擦过改造充当围栏用的障碍物,勉强算是顺利地过了这一个弯道,让车辆进入了下一段泥土路。

    眼前又是一个回头弯。

    设计者,太狗了。

    经过了接连两个回头弯,车辆正式脱离铺装路段,进入了林地赛道。

    尽管土地有点软烂,跑起来反而有熟悉感,拉力车手特别熟悉这种路段,比起刚刚那种充满了陷阱和十八弯,显然林地路让人感觉更舒服。

    设计者会让人那么舒坦吗?

    那当然肯定绝对不会。

    林地路的尽头又是一个回头弯,提前降速一回头,又一次回到铺装赛道路上-

    铺装赛道一如既往地放着各种各样的障碍,逼着车手都要走出一个优美的S型,刚走完S型,眼前是一个大大的→箭头,显然接下来的路往右走一个V型。

    当然吴知并不需要看标识,在上铺装路之后,吴眷就念着路书提醒:“自行,障碍物左右左,紧接右1回头弯。”

    耳朵把提醒听进了脑子,手上跟着立即行动转动方向盘完美通过障碍物,然后车头往后摆,一个回头从铺装路重新回到了林地路。

    今天的赛道……仿佛自己是个罪人走错了路人,然后亲人在一直喊着“你回头啊,快回头啊。”

    吴知都记不清楚到底是多少个回头弯了。

    如果问吴眷,吴眷倒是可以反馈一下,毕竟回头弯会在路书上标志一下到底是几号弯,以便分清楚。

    幸好这是最后一个回头弯了,通过了最后一个回头弯,接下来是一条直道,镜头前是两个直角弯。

    直角弯的路比较宽,并不造成什么影响。

    吴知潇洒飘过,冲向了位于桥底的终点。

    赛段总长4.33公里,吴知眷的用时是3:35.4。

    跳过了前面两位车手的成绩,一下子来到了第一名。

    暂时第一名。

    毕竟一组的车还没发车呢,他们发车之后优势很快被打破。

    不过吴知眷好歹可以暂时体会一个位于第一的感觉,以前发车靠后,无论怎么厉害也不会排在第一位。

    车辆停下,今天的比赛就已经结束。

    吴知脱下头盔,擦了擦额头上的汗。

    明明今天挺冷,林地里面甚至有一些雪霜,围栏上看到有人堆了一个小雪人放在那,证明稍微远离市区温度还是有点难熬的-

    吴知偏偏还是开出了一头的汗,车内和外面相比很暖和,如果她戴眼镜的话,出去的瞬间说不定可以直接被雾气蒙蔽了双眼。

    要用一个词来形容今天的赛道的话,一个字:滑。

    吴知眷不知道设定赛道之初有没有考虑过天气的问题。

    为了在铺装赛道上增加点难度,设计者估计也是绞尽脑汁才设计出这样的赛道。

    在“平平无奇”的围场赛道上增加不同的障碍,让铺装路和非铺装路来回切换,让拉力车手不能好好享受在正常赛道上跑路的乐趣。

    你们拉力车手配在那么好的路上跑吗?!(bushi)

    如果没考虑过天气的原因,现在天气一变化,导致今天两者“十分完美地相辅相成”,实现了何为难上加难。

    然而难度还没就此结束。

    当天晚上,众人就听到又开始下雨的声音。

    淅淅沥沥的雨声敲打着外面的屋顶,树叶。

    她们的房间有一个小阳台,上面放着一套座椅,打开落地窗出去看看,风景其实还挺好的。

    如果没有比赛的话。

    有比赛逼在后面,看着眼前的场景只觉得好麻烦。

    这天气明天还能再在上上难度。

    第二天起床的时候,天还没亮,一走出去能够感觉到湿气很重,还很冷。

    上午的第一个赛段在八点开始,都要提前抵达发车点,众人醒得很早。

    吃了点早餐,喝下一杯老米兰人最爱的浓缩咖啡醒醒神,该出发了。

    吴知和吴眷掏出了当初的织的帽子,还有耳罩,里面赛车服,外面再套一件长羽绒服。撑着雨伞来到了维修点。

    里面灯火通明检查车辆。

    他们醒来得比吴知眷要早得多了。

    来到蒙扎赛车场,天空只能说是微亮,一些路灯都还没熄

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