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鱼骨小说www.yuguxs.com提供的《[赛车]又活过了一天》 110-120(第2/15页)
国内是个吉利的数字,在国外好像不怎么受欢迎,就让吴知眷捡到了。
66后面两人的名字,分别写着的是W·ZHI和W·JUAN,这个和上赛季是一样,没有变化。
按照西方的命名方式,其实应该是名在前姓在后嘛,但是这就会导致变成了两个WU,至今大家又不知道哪个是elder WU,哪个是younger WU,非要套用西方那套只会更复杂。
名字这种东西就是为了让人用的,怎么方便怎么来,于是在ZJ报名字的时候,众人选择了国内的姓+名写法,新车队没有做更改,同样使用了。
发车仪式按照上赛季的积分顺序一个个出去,去年的冠军奥吉尔先出发了。吴知和吴眷上了车经历比较漫长的等待。
她去年没有积分,又是最后一个。
嗯?这个开场剧本怎么感觉有点熟悉?
去年开场剧本是瑞典,然后就……呃不行,别想,想想也会发生倒霉的事情。
发车仪式搞得很简单,开上发车台,记者采访说几句,然后开下去,最后是车手们站在发车台前做赛季前合影。
去年吴知眷没经历过,今年也算是尝了尝鲜,没什么特殊的,还稍微有点无聊。
上午的发车仪式结束,下午终于要开始比赛了。
尽管FIA认蒙特卡洛是法国站比赛,法国人心中却是当蒙特卡洛是自家主场地盘,跑过的次数不少,这里的法国人可以说对蒙特卡洛的赛道很熟悉。
卫冕总冠军奥吉尔正好是法国人,他在这个分站拿过好几个冠军了,绝对不容小觑-
下午两点,第一个赛段终于要开始了。
全长20.58公里,基本都是山路,这条路的海拔不高,冰雪并不多,抓地力其实还好-
无奈吴知眷有点倒霉。
在第一赛段发车后的二十分钟左右之后,天上开始下雨了。
而且还越下越大,先前跑的人可能雨刷开小档,等吴知眷出发的时候雨刷在不停地刮。
也因此,越后面发车的车辆,最终花费的时间是越多,速度也越慢。
吴知眷再厉害,也不可能在这种雨天让轮胎变得和平时一样有抓地力,吴知眷遗憾地损失了不少的时间。
第二个赛段也还是类似,不容易跑,虽然没出事故,可表现地也比较一般。
最后第一天的比赛结束,吴知眷的成绩正好位于中游位置,不算好,不高不低的。
车队的众人嘛……其实也没有太过着急上火,
这里得插播一下吴知眷在车队练车时候的表现。
MS-RT福特车队的人,特别是那些直接参与到能够看到吴知跑出来成绩的人,在和吴知吴眷相处了大半个月后,最大的感想用一句贴地气的话来说,就是,她们是不是很爱演?
第一天上手福特跑车队内部赛道的时候,表现地很中规中矩,结果第二天开始刷车队内部保留的纪录。
赛道看起来已经没有挑战,于是去了非铺装路段试试,刚上路表现得也是过于保守没什么特殊之处,然后第二天开始在低空飞行。
这都不是一次两次的事情,完全想不明白为什么可以这么反复横跳。
导致现在,此时此刻,23号赛车第一天的表现不是很好的时候,车队并不能确定到底是属于什么情况导致的问题。
说不定又在演他们呢?
再说这个不算好,实际上也没有很差,目前排在了第五的位置上,距离第一名差了16.5秒,理论上还能追回来的。
莫急,说不定明天会惊艳众人呢?
第112章 112、恐怖的事情
第一天比赛结束, 排在前三的都是丰田车手,第四名是现代车手,第五则是吴知眷所在的福特。
光这么看可能觉得不够好, 但是凡事就怕对比。
福特车手再一看另外一个车手的成绩,落后第一名一分半钟。
这么一对比起来, 吴知眷的成绩可谓是无比的好, 堪称是全村的希望。
等吴知眷把车开回车队之后, 吴知眷感觉到他们的态度略微发生了一些变化, 往好的方向发展的。
既然是好的, 吴知眷也不追究, 大概也猜到原因, 只能说人人都是现实,半路结盟又不过是双方都在审视彼此罢了。
今天晚上很快就各自解散了。
吴知和吴眷在回去之前,工作人员嘴上又重复告知一遍:“今天晚上早点休息,明天的比赛很早, 需要早起,晚安。”
吴知和吴眷同样回了一句晚安,回去后确实没再出门,没法去健身就做了会瑜伽, 出了点汗之后去洗漱,然后很快躺下睡觉。
次日四点左右,吴知眷就被闹钟吵醒过来。
脑子有点混沌,眼睛差点都要睁不开了,这种违背生物钟的做法实在让人困倦。
吴知眷都在怀疑自己其实应该来到法国也要倒个时差什么的……干脆点倒,不倒英法那一小时的时差, 而是把法国的4点当成是英国的7点,就不用那么困了。
最可怕的是她还不是最早醒的人, 隐约能听到外面有人经过走动的声音,全部人都很早起来了。
今早的比赛在6点开始,可不得都要那么早起床。
今天的双倍浓缩都无法拯救自己,吴知眷干脆点弄了个三杯,一口下去被苦得差点吐出来。
脑子倒是被苦精神了。
等去取车的时候,看到维修站灯火通明,也不知道什么时候起床来上班,看到上面挂着的检修倒计时已经快要结束,车辆看起来还没检查完毕。
吴眷低头看了看时间,内心算了一下去起跑线所需要的时间,感觉差不多就要出发了。
不待她去催促,那边已经让她们脱下外套可以取车。
把羽绒外套去掉,上车,开往发车点。
天此刻还是很黑,安装上去的大灯照亮前路,偶尔会有路灯和指示牌,却看不到很远的地方。
过往蒙特卡洛一般是有夜战的,在乌漆嘛黑的赛道上,开着极速狂奔,黑夜中还会在车轮的位置看到工作发热变成红色的刹车片,真实体现了什么叫作车在前面跑,魂在后面追。
赛道边上甚至有观众放烟花,这种情况今年是没法看到了。
今天的发车顺序依旧是按照上赛季积分情况发车,吴知眷还是最后一个发车。
即使这样,天色依然还是黑的,完美体现了什么叫作黎明前的黑暗。
出发点是有灯光的,面前的倒计时指示牌也在散发着亮光,在那之后,就是走入黑暗。
吴知眷的夜战经验并不多,就算是在越野赛,也没尝试过夜战——主要是跑得够快,在晚上来临之前早就到营地了。
有点紧张,并不是紧张赛道,而是紧张于在黑暗的未知。
唯一值得开心的是,今天上午没有下雨。
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