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鱼骨小说www.yuguxs.com提供的《[赛车]又活过了一天》 110-120(第2/15页)
国内是个吉利的数字，在国外好像不怎么受欢迎，就让吴知眷捡到了。
66后面两人的名字，分别写着的是W·ZHI和W·JUAN，这个和上赛季是一样，没有变化。
按照西方的命名方式，其实应该是名在前姓在后嘛，但是这就会导致变成了两个WU，至今大家又不知道哪个是elder WU，哪个是younger WU，非要套用西方那套只会更复杂。
名字这种东西就是为了让人用的，怎么方便怎么来，于是在ZJ报名字的时候，众人选择了国内的姓+名写法，新车队没有做更改，同样使用了。
发车仪式按照上赛季的积分顺序一个个出去，去年的冠军奥吉尔先出发了。吴知和吴眷上了车经历比较漫长的等待。
她去年没有积分，又是最后一个。
嗯？这个开场剧本怎么感觉有点熟悉？
去年开场剧本是瑞典，然后就……呃不行，别想，想想也会发生倒霉的事情。
发车仪式搞得很简单，开上发车台，记者采访说几句，然后开下去，最后是车手们站在发车台前做赛季前合影。
去年吴知眷没经历过，今年也算是尝了尝鲜，没什么特殊的，还稍微有点无聊。
上午的发车仪式结束，下午终于要开始比赛了。
尽管FIA认蒙特卡洛是法国站比赛，法国人心中却是当蒙特卡洛是自家主场地盘，跑过的次数不少，这里的法国人可以说对蒙特卡洛的赛道很熟悉。
卫冕总冠军奥吉尔正好是法国人，他在这个分站拿过好几个冠军了，绝对不容小觑-
下午两点，第一个赛段终于要开始了。
全长20.58公里，基本都是山路，这条路的海拔不高，冰雪并不多，抓地力其实还好-
无奈吴知眷有点倒霉。
在第一赛段发车后的二十分钟左右之后，天上开始下雨了。
而且还越下越大，先前跑的人可能雨刷开小档，等吴知眷出发的时候雨刷在不停地刮。
也因此，越后面发车的车辆，最终花费的时间是越多，速度也越慢。
吴知眷再厉害，也不可能在这种雨天让轮胎变得和平时一样有抓地力，吴知眷遗憾地损失了不少的时间。
第二个赛段也还是类似，不容易跑，虽然没出事故，可表现地也比较一般。
最后第一天的比赛结束，吴知眷的成绩正好位于中游位置，不算好，不高不低的。
车队的众人嘛……其实也没有太过着急上火，
这里得插播一下吴知眷在车队练车时候的表现。
MS-RT福特车队的人，特别是那些直接参与到能够看到吴知跑出来成绩的人，在和吴知吴眷相处了大半个月后，最大的感想用一句贴地气的话来说，就是，她们是不是很爱演？
第一天上手福特跑车队内部赛道的时候，表现地很中规中矩，结果第二天开始刷车队内部保留的纪录。
赛道看起来已经没有挑战，于是去了非铺装路段试试，刚上路表现得也是过于保守没什么特殊之处，然后第二天开始在低空飞行。
这都不是一次两次的事情，完全想不明白为什么可以这么反复横跳。
导致现在，此时此刻，23号赛车第一天的表现不是很好的时候，车队并不能确定到底是属于什么情况导致的问题。
说不定又在演他们呢？
再说这个不算好，实际上也没有很差，目前排在了第五的位置上，距离第一名差了16.5秒，理论上还能追回来的。
莫急，说不定明天会惊艳众人呢？
第112章 112、恐怖的事情
第一天比赛结束, 排在前三的都是丰田车手，第四名是现代车手，第五则是吴知眷所在的福特。
光这么看可能觉得不够好, 但是凡事就怕对比。
福特车手再一看另外一个车手的成绩，落后第一名一分半钟。
这么一对比起来, 吴知眷的成绩可谓是无比的好, 堪称是全村的希望。
等吴知眷把车开回车队之后, 吴知眷感觉到他们的态度略微发生了一些变化, 往好的方向发展的。
既然是好的, 吴知眷也不追究, 大概也猜到原因, 只能说人人都是现实，半路结盟又不过是双方都在审视彼此罢了。
今天晚上很快就各自解散了。
吴知和吴眷在回去之前，工作人员嘴上又重复告知一遍：“今天晚上早点休息，明天的比赛很早, 需要早起，晚安。”
吴知和吴眷同样回了一句晚安，回去后确实没再出门，没法去健身就做了会瑜伽, 出了点汗之后去洗漱，然后很快躺下睡觉。
次日四点左右，吴知眷就被闹钟吵醒过来。
脑子有点混沌，眼睛差点都要睁不开了，这种违背生物钟的做法实在让人困倦。
吴知眷都在怀疑自己其实应该来到法国也要倒个时差什么的……干脆点倒，不倒英法那一小时的时差, 而是把法国的4点当成是英国的7点，就不用那么困了。
最可怕的是她还不是最早醒的人, 隐约能听到外面有人经过走动的声音，全部人都很早起来了。
今早的比赛在6点开始，可不得都要那么早起床。
今天的双倍浓缩都无法拯救自己，吴知眷干脆点弄了个三杯，一口下去被苦得差点吐出来。
脑子倒是被苦精神了。
等去取车的时候，看到维修站灯火通明，也不知道什么时候起床来上班，看到上面挂着的检修倒计时已经快要结束，车辆看起来还没检查完毕。
吴眷低头看了看时间，内心算了一下去起跑线所需要的时间，感觉差不多就要出发了。
不待她去催促，那边已经让她们脱下外套可以取车。
把羽绒外套去掉，上车，开往发车点。
天此刻还是很黑，安装上去的大灯照亮前路，偶尔会有路灯和指示牌，却看不到很远的地方。
过往蒙特卡洛一般是有夜战的，在乌漆嘛黑的赛道上，开着极速狂奔，黑夜中还会在车轮的位置看到工作发热变成红色的刹车片，真实体现了什么叫作车在前面跑，魂在后面追。
赛道边上甚至有观众放烟花，这种情况今年是没法看到了。
今天的发车顺序依旧是按照上赛季积分情况发车，吴知眷还是最后一个发车。
即使这样，天色依然还是黑的，完美体现了什么叫作黎明前的黑暗。
出发点是有灯光的，面前的倒计时指示牌也在散发着亮光，在那之后，就是走入黑暗。
吴知眷的夜战经验并不多，就算是在越野赛，也没尝试过夜战——主要是跑得够快，在晚上来临之前早就到营地了。
有点紧张，并不是紧张赛道，而是紧张于在黑暗的未知。
唯一值得开心的是，今天上午没有下雨。
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