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鱼骨小说www.yuguxs.com提供的《[赛车]又活过了一天》 140-150(第1/16页)
第141章 141、因果律武器
进入了正式的比赛后, 导演并不能带着团队去拍摄当事人,只能跟着车队的人一起观看直播比赛。
说起来好像不那么称职,但导演过往确实是很少看完完整的一次WRC直播, WRC的时间很长,三天加起来直播时长可以十几个小时起步, 工作过于繁忙的人或许也就可以看完其中几个赛段, 很少完整地看完全部直播内容。
导演是从上一站的葡萄站开始, 才算有一次可以完整看完直播的经历。
导演能接这么个项目, 对比赛还是那么点敏感性的, 也需要有足够的敏感度才能为影片填补内容, 而不是单纯做成一个流水账。
仅仅是第二站的比赛, 导演在吴知眷的表现中发现了一个现象。导演没有说出来,还是看着比赛的进行。
屏幕上此时此刻刚好切到了直升机拍摄的全景画面上面。
WRC没有无人机跟拍,大多数是车载直播,一部分是架起的固定镜头拍摄的画面, 小部分是飞在天上的直升机转播拍摄-
直升机现在正在拍摄的是今天头车出发的66号蓝白色赛车,这时候正好来到了一个弯道附近,如果平时说路面很滑,观众在第一视角的直播, 以及赛后车手们的采访中都不会体会出来到底有多滑。
在直升机镜头很明显可以看得出来,蓝白色的车子在过弯的时候,弯道显然是走大了,后轮甚至滑了一半出去赛道外,车子一个左摆回来,也没有说像是以往那样就能把车辆摆正, 而是轮到向另外一个反向滑去,车子又一次转换重心右摆回来, 才好不容易回到了走直线的模样。
这次直线行走维持不了几秒,下一个弯道接连而至,车子在入弯的时候,又一次在砂石的推波助澜中想要失控往外抛去,车手在努力救车,这种情况根本不能够用走线的方式过弯——真的会飞出去。
果断拉手刹抱死轮胎恢复了一点抓地,车辆漂了一点到底还是没有飞出去,只是没能在最合适的时候成功出弯,耽搁了一点时间。
这段直升机拍摄的路程中,看得到画面上车子的背后烟尘滚滚,这已经是拉力赛的标配画面,每次看到这种都象征着车辆和赛道,人类和户外在进行着速度的博弈。
这一次完全不一样,画面硬是能看出来一股车手跑得很笨重难受的感觉。
吴知眷确实也跑得很笨重很难受,车子数次想要再见了妈妈我想去赛道外躺着,吴知眷就像是一个拿着鸡毛掸子的不讲理妈妈,当车子想要冲出去躺平就它给抽回来。
幸好孩子也不是第一次叛逆了(?),吴知眷早就做好心理预期,狼狈地跑完了第一个赛段,面对采访时也说:“我肯定是不满意的,我知道这个赛段我会损失不少时间,赛道太滑了,我很难控制车辆,只希望差距不要拉得太大。”
导演看到吴知眷说这话的时候,还是没有说出猜测-
等看到后面的车手一个个发车,冲向终点,结束,成绩一个个刷新出来后,看到上面排在第四位的吴知眷成绩,落后排在第一的塔纳克10秒,导演终于开口说道:“我发现她就算是头车出发成绩很稳定啊。”
头车出发是劣势在拉力赛是众所周知的事情,无论是多牛逼的车手,第一个出发铁定要吃亏,吃亏多和吃亏少的差别而已。
水平稳定的车手可以做到即使第一个出发处于劣势中,也是可以保住下限。
这不是所有车手都能做到的,如果没办法掌控下限,头车出发就打乱全部节奏,很可能今天头车落在最后,第二天依然头车扫路,等到第三天已经无力回天。
别看在直播中,吴知跑得很笨重,整体的速度其实并不低,平均时速在95公里以上,扫路扫出这个结果是很不错的成绩了。
吴知眷上一站也好,这一站也好,都能够看得出来她的稳定。
车队的人认可了导演的话,答道:“是啊,不然怎么说她们是最靠谱的人呢。”整支车队最让人省心的组合肯定是吴知眷,完全可以用得上“拥有良好的自我管理意识”这种奇怪的标签。
导演接话:“不仅是作为头车的表现,看她以前的比赛,出错的次数也不多,稳定得过分。”
吴知眷不知道车队在夸她,事实上她也不想他们夸,如果吴知眷知道导演说出来的话,可能会先是沉默一小会,然后克制不住自己,发出尖锐爆鸣,并且试图让导演住嘴。
啊啊啊!你快住嘴啊!“诅咒”要蔓延到不是车队的人身上了啊!
导演显然不知道这种奇怪的,玄学一般的,完全没有科学根据的,不合理的乌鸦嘴诅咒的事情。
吴知眷也不知道有人打算暗算她。
她只在勉强平安地完成了一个赛段后,老老实实地前往下一个赛段准备发车。
赛前检查正常,人员情况正常,天气正常,发车正常,刚上路正常。
吴眷对着路书富有节奏地念,吴知和每一场比赛一样专注地听着指令驾驶。
吴知眷的想象中,这是一场依然有点辛苦但并不会有太多波折的比赛,光从前半段的节奏结合刚刚那一战的全部人表现来看,她落后并不会落后很久,尚且可控。
可控撒丁岛却永远不会让人失望。
第二赛段的赛程已经过了三分之二,距离终点并不远的时候,车子在下坡路经过一个弯道。
下坡本来速度就不慢,加上弯道更是要十分警惕。
在吴眷提前念出“右四弯道,小心小跳坡”的时候,车子找到了抓地力,在合适的时候刹车过弯。
一块大石头,约莫有一个铅球那般大小,就这样出现在了路中间。
这块石头很明显是在勘路之后,不知道什么原因出现在赛道上的,可能是从山上滚下来的?谁知道呢,现在根本没办法去研究为什么会有石头。
现在遇到的问题是,后来的石头在路书上是完全没有标注出来的。
突如其来的大石头就像是一个刺客,潜行许久就为了给出致命一击。
这块石头在弯道之后,无论是吴知还是吴眷都没能事先看到它,等看到的时候情况已经很危险了。
如果车轮在这个车速压上去,那轮胎铁定当场要废。
这个赛段长度有14.36公里,说长不长说短也不短,现在轮胎废了还有4公里多点才能到终点,4公里足以让差距拉到最起码半分钟以上。
如果侥幸没压上去,而是让石头在车子中间过去,这赛段是可以完赛了,就是很可能会弄破底盘,变成影响接下来的赛段,以及要为难维修组和经费。
修车也是要花钱的啊。
这些plan a优劣,plan b优劣,plan c……之类的想法,是赛后才会冒出来的内容。
瞬息万变的比赛中,只能够让车手的本能和第一直觉去做出选择。
吴知眷此刻就像是一个带着强制战斗剧情的最终boss,“刺客”企图逃过“战斗”来个刺杀结束剧情的打算落空了。
刺客孤独地蹲在原地,看着大
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