[赛车]又活过了一天: 90-100

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,都看到了两姐妹站在雪中直跺脚,不远处就是那样打着双闪,尾巴凹进去的车。

    显然出事故了。

    本来这些人勘路都开得挺快的,看到了这里的情况之后,速度全部人不约而同慢了下来。

    好家伙,真的是人教人教不会,事教人一下子就会。

    如果先前有人耳提面命要求上山开慢点,这群早已习惯速度与激情的车手们估计都不会记得那么多,一看到有人真的遭殃了,瞬间就警醒了。

    不过吴知眷也没有立场去说别人。

    因为她就是那个没开慢点然后失速遭殃的那一位。

    等了好一会,都快要和旁边的雪冻在一块了,车队的人终于来到,连忙交接,上车继续勘路。

    吴知眷接下来也开慢了不少,终于完成了今天的山路勘路。

    一天下来,吴知眷唯一的想法是,蒙扎的路会很难。

    说赛道难好像已经成了常规。

    但是蒙扎是真的难。

    它的难点不是赛道,是天气。

    12月3日,天气阴沉,雾气很重,来到维修点前望着远方,发现百米开外已经看不清楚。

    幸好赛道前还是能够看清,不至于伸手不见五指的程度,不会影响今天的试车和比赛。

    今天一共两个赛段,上午是shakedown赛段,下午是今天的第一个赛段。

    蒙扎既然举办过那么多比赛,很明显它是那种典型的围场赛道路,路面比较宽阔平整好跑。

    他们是拉力赛,不是围场比赛,并不会比单纯的圈速,也不会让好几辆车一同发车在比赛中攻防,亦不会谁先冲线谁就赢。

    所以说是跑围场赛道,那真的不会只跑一个宽阔平整好跑的围场赛道。

    蒙扎赛车场有三条赛道,一条是斜坡高速椭圆赛道,一条是扁状椭圆赛道,一条是更加曲折的赛道。

    三条赛道连接在一块,蒙扎皇家别墅公园的林地包围着由三条赛道组成的蒙扎国家赛车场。

    故而全部进行过改造和打通,从赛道的铺装路跑到外面的林地泥地路,再回到赛道铺装路。

    平整的路面还会设置了各种各样的路障,各种变化路线,改造成不容易跑的路。

    宽阔的赛道被改成两个赛道,甚至是三个赛道,就为了设置多几个三百六十度回头的发夹弯。

    在围场比赛里面,草地是缓冲的草地。

    在拉力赛场上……草地可以成为比赛的路面。

    这么可怜的草组委会你怎么舍得伤害它啊!

    幸好因为今年禁止观众入场观赛,以前有过的表演环节全部取消,所有的改造皆为竞技服务。

    不然一般会安排在大多数人能看到的地方弄个圆墩,让车手表演个甜甜圈啥的。

    来到了最后一场比赛,来比赛的人并没有全。

    二组加上吴知眷一共5对组合。

    并不全是老熟人,有好几个老熟人这个赛段没有来。

    可能是……没有夺冠的可能,于是选择不来了吧。

    车队也是会算成本的,性价比不高,不愿意投入不来也很正常。

    其中有一个人比较特殊,被车队提上去一组,最后一战在一组征战。

    也意味着,二组里还能来的基本上就是为了夺得最后的冠军。

    比如吴知眷,比如奥斯特伯格,比如提德曼。

    这三人是最后冠军的角逐者。

    他们的积分相差不多。

    最终的蒙扎站,谁能赢得冠军,那谁就能够在冠军奖杯上面刻上自己的名字。

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