[赛车]又活过了一天: 140-150

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    或许应该说达喀尔像肯尼亚?毕竟达喀尔那时候还没诞生。

    吴知眷唯一能确定的是,上个世界这些欧美人着实是特别爱开着车到处乱穿,挑战车和自己的极限。

    1953年那次比赛是比较特殊,后来肯尼亚站进入WRC后,路程是缩短了许多——缩短到比赛特殊路段1000公里长。

    和现在的320公里比起来,真的会让人产生一种“到底缩短了什么”的疑问。

    他们这种新一代车手在老爷子眼中,说不定还能算得上是“轻松”的。

    吴知眷对于去非洲比赛还是充满了期待的。

    她还没去过非洲比赛呢,连起源于非洲的达喀尔,也不在非洲举办去了中东。

    期待得主动晒黑也很合理(并不)。

    要说福特在肯尼亚站的表现,也是可以称得上一句“祖上阔过”,WRC最后一届的肯尼亚站,夺冠的正是福特车队,车手是上古大神麦克雷,不过这位获得过大英帝国勋章在2007年不幸离世,已然不能再次回到肯尼亚分站回顾当年的心境。

    那位91岁的老爷子回归,开的是福特车,是跟着MS-PT一并前来,不然这位老爷子怎么过来参赛都需要耗费不少工夫。

    91岁不是19岁啊,就算是已经2021年了,老年人坐飞机长途飞行并不是多轻松的事情。

    加上MS-PT福特这次还聘请来了当年合作过的当地顾问,用以给这次比赛提供一定的帮助,可以看得出它对肯尼亚站的重视,从造势到请人,花钱不少。

    MS-PT知道目前车队能够拿厂商冠军的可能性是基本上没有,可是让历史上首位女性总冠军车手出现,未必不可能。

    相反,在吴知眷再次夺冠,赢下来撒丁岛站的冠军之后,这个可能性已经增加了许多。

    用菠菜行业比喻的话,如果庄家开了个吴知眷能不能夺冠的盘口,现在赔付率肯定是比先前低了许多。

    菠菜行业的人是又精又狗,亏的永远是赌客而不会是庄家。

    撒丁岛站,最后的power stage路段,吴知眷被奥吉尔的排名挤出前五的位置,没能够拿到额外的积分,这是她头一回没能拿到额外积分-

    吴知眷倒是不恼,人总得要知足,最后如果不是奥吉尔更倒霉进水了,别说额外积分了,到手的冠军都要分出去,现在拿到冠军积分已经够爽了。

    撒丁岛冠军的25分到手之后,吴知眷的积分从92分顿时来到了117分,比排在第二名的奥吉尔超出31分,每个分站的容错率大大增加。

    即使吴知眷目前是前排里面可以全部完赛的人,天生拥有一个分站积分优势的人,领先31分也确实是太过夸张。

    肯尼亚站又是一个吴知眷比较擅长的赛段,夏天加砂石路简直是她的正向buff,其余两支车队都期待能够阻拦一下吴知眷的攻势。

    如果继续让吴知眷领先下去情况就大大的不妙啊。

    别人看好吴知眷能够跑好肯尼亚站,吴知眷倒不知道他们哪来的自信。

    陌生的非洲,陌生的路段,就算在系统的模拟里面,对非洲有点了解,也不能保证现实中可以完美地跑出来。

    吴知眷此刻刚从飞机下来,坐着车前往大本营。

    她看着窗外的一切,试图能够看到有什么野生动物出没。

    当然是没有的。

    聘请来的本地顾问说:“这是从城区出去,越靠城区动物就越少,勘路的时候应该可以看得到了。”

    吴知眷没想到这位顾问居然还过来接人了。

    顾问之前解释过,他是想看看现在的福特车队当家车手到底是什么模样,接下来几天他们需要互相合作呢。

    吴知眷听到顾问这么说,追问道:“那会看到狮子吗?会有小狮子吗?小狮子可以取名叫辛巴吗?”

    顾问被一连串的问题砸到脑袋上,不知道从哪里先回答。

    旁边反应更快的吴眷连忙捂住了吴知的嘴:“嘘,你想惹上法务部吗?”

    吴知恍然大悟,然后看了眼旁边的镜头,真诚地发问:“如果我不停对着镜头说迪士尼,或者bgm播放let it go,那是不是拍摄下来的内容就不能放出去了?”

    导演:“?”

    吴眷认真思索:“不一定吧,如果网飞投资的话,说不定可以谈妥呢。”

    导演:“?”你别直接贷款网飞会买啊!

    吴知:“但是迪士尼加和网飞不是死对头吗?”

    “是吗?”

    “不是吗?”

    吴知眷倒想去微博问问自己的粉丝们,最后还是停下了手。

    怕评论区问:你为什么要问两个我们这里不存在的软件?

    车子来到了这边的大营,车子已经提前走空运过来非洲,在大营里面安静地等待着检查调试。

    吴知眷在大营转了几圈,还算是精神,不怎么需要倒时差。

    英国和肯尼亚在地图上一个上一个下,两者主要是所在纬度的差异,时区的差异比较少,相差也就两个小时,从欧洲去非洲倒时差不会太艰难。

    ……以前的人那么喜欢跑非洲去不会是有这一部分原因吧?

    来肯尼亚站参战的选手不是很多,一组的车手不用说,一共13辆车参赛,一组的参赛班底大致不会变,二组开始人显然少了很多,这次只剩下4辆车参赛。

    三组直接被肯尼亚人包圆了,只有寥寥两个波兰人。

    涉及跨洲的比赛,很多时候一些车队是不会去参加的,跨洲费用真的太贵了!

    吴知眷逛完了,回去歇息,第二天开始进行勘路。

    进入勘路之后,吴知眷遇到了不少的麻烦。

    肯尼亚的地理位置处于赤道上,天气倒是很凉快,还能在脑里挖出地理知识的同学可能会想起来,肯尼亚处于东非高原,高原本来温度就会低一些。

    让本来以为在肯尼亚会很热,会加上个夏日炎炎buff的想法破灭。

    这里凉快得过分了。

    凉快归凉快,高原的紫外线强得很,在这里晒黑的速度比去海边还要快。

    吴知眷被凉快的天气误导了常识,出门涂防晒只是随便涂涂四肢和脸,不料两天下来后,发现脖子那里居然被晒得红了一小块,这里接下来肯定会变得更黑,变黑事小,晒到褪皮事才大。

    队医看到这情况都要被气死了,既是被自己气也是被对方气死。

    完全没想到提及来到高原地带小心晒伤的事情,运动员在比赛前身体无论哪一处都很贵重,脖子还刚好是戴头盔会蹭到的地方,如果褪皮会痛然后影响到成绩怎么办?

    队医连忙抓着人冷敷补救,只希望接下来不要褪皮。

    接下来吴知眷出去被强制所有裸露的皮肤都得涂厚防晒霜,以免晒伤。

    吴知眷只能苦笑,早知道穿上全套赛车服和头盔得了,反正

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